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2013.02.01

ロード オブ 70㎞/㍑

日付給油前給油時走行距離給油量燃費
12/12/201854.2 ㎞2012.4 ㎞158.2 ㎞2.60 ㍑60.85 ㎞/㍑
12/12/252012.4 ㎞2183.7 ㎞171.3 ㎞2.69 ㍑63.68 ㎞/㍑
12/12/292183.7 ㎞2373.3 ㎞189.6 ㎞2.92 ㍑64.93 ㎞/㍑
13/1/62373.3 ㎞2567.3 ㎞194.0 ㎞2.88 ㍑67.34 ㎞/㍑
13/1/112567.3 ㎞2764.4 ㎞197.1 ㎞3.03 ㍑65.05 ㎞/㍑
13/1/172764.4 ㎞2965.8 ㎞201.5 ㎞2.95 ㍑68.29 ㎞/㍑
13/1/232965.8 ㎞3164.9 ㎞199.1 ㎞2.91 ㍑68.42 ㎞/㍑
13/1/303164.9 ㎞3354.7 ㎞189.8 ㎞2.69 ㍑70.54 ㎞/㍑
合計/平均1500.5 ㎞22.67 ㍑66.19 ㎞/㍑

40日ほどのカブの燃費の表。
無理だと思っていた70㎞/㍑を、先日あっさり突破した。
セル無しカブなのでアイドリングストップは面倒くさいからして居ない。
速度上限を40㎞にして、クラッチオフの惰性アイドリング走行とエンジンブレーキの燃料カットの使い所を考慮しながら走るマニュアルエコラン。
68㎞/㍑を2度達成したが、70㎞/㍑は正直厳しいと思っていた。
速度上限を35㎞にして、アイドリングストップを併用すれば70㎞/㍑を余裕で突破出来るとは思ったが、街乗りで非現実的なのでそれは却下。
で、今回は68㎞/㍑以下かなぁ?と思って給油したら70㎞/㍑オーバーが出た。
クラッチオフの惰性アイドリング走行とエンジンブレーキの燃料カットのバランスは相当奥深いようだ。
果たして次も出るのか70㎞/㍑?
次も出れば本物だな。
1500㎞走って66㎞/㍑ってのも中々立派な数字だとご満悦。

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